Sifat Tsundere, Dandere, Yandere, Kuudere, dan Yangire

Pecinta anime umumnya pasti sudah tau istilah-istilah ini, Apasih tsundere, dandere, yandere, kuudere, dan yangire? Itu adalah istilah slank Bahasa Jepang untuk beberapa tipe karakter cewek. Istilah ini cuma dipake untuk tokoh cewek, walau sebenarnya ada aja cowok yang karakternya seperti ini. Tapi jujur, saya sendiri tidak ingin membayangkan cowok berkarakter seperti ini....

Paling pertama harus dipahami dulu arti "dere-dere". "Dere-dere" adalah kata dalam Bahasa Jepang, agak susah terjemahin kata ini secara langsung karena mencari padanan kata yang pas dalam Bahasa Indonesia tidak ada yang tepat 100%. Gampangnya, deredere bermakna menjadi timbul kasih sayang, timbul perasaan cinta, menunjukkan afeksi, and so on.... Kalau bisa mengerti dere-dere, untuk mengerti karakter di atas akan jadi mudah.

1. Tsundere
Tsundere adalah kata gabungan dari tsun-tsun dan dere-dere. Tsun-tsun sendiri bermakna seseorang yang berwatak agresif (bukan dalam artian kasar atau bar bar) atau berdarah panas. Setelah dua kata itu digabung menjadi tsundere, yang bermakna orang yang keras, berdarah panas, namun di saat yang tepat menjadi sangat "lovely". :D Biasanya tokoh bersifat tsundere ini sangat tidak mengakui perasaan sukanya ke suatu tokoh, sehingga untuk menutupinya dia akan berbuat kebalikan dari yang sebenarnya ingin dia lakukan untuk menunjukkan perasaan sukanya. Biasanya tokoh yang disukai si tsundere ini menjadi salah paham dan berpikir dirinya dibenci si tsundere. Kalau bisa saya bilang, sifat tsundere ini pride-nya terlalu besar, membuatnya jadi malu mengakui perasaan sukanya, dan di situlah letak menariknya karakter ini.

Karakter ini termasuk karakter yang paling banyak peminatnya di dunia anime, mungkin karena itulah banyak anime yang memasukkan karakter ini di salah satu tokohnya. Kalau mau dihitung... di anime terkenal ada banyak banget yang karakternya tsundere. Contoh karakter tsundere yang paling keliatan:

Louis dari Zero no Tsukaima

Taiga Aisaka dari Toradora

Shinonono Houki dari Infinite Stratos

Masih banyak lagi contoh tokoh tsundere. Seperti yang saya bilang tadi, tokoh jenis ini buaanyaaaaak banget! Peminatnya juga banyak, sih....

2. Dandere
Dandere gabungan dari kata danmari yang berarti diam dan dere-dere, jadi karakter tipe ini adalah karakter yang pendiam, tidak banyak tingkah, umumnya pemalu, namun pada saat "klik", dia bisa melakukan hal-hal yang tidak terduga kepada karakter yang disukainya. Bagi saya pribadi, karakter ini juga lumayan menarik. Untuk PDKT ke karakter tipe ini memang butuh perjuangan ekstra, tapi sekalinya berhasil, dijamin... rasanya gak bisa lepas lagi. Sya juga berani bilang, dari level moe-nya, dandere bisa bersaing ketat dengan tsundere.

Beberapa contoh karakter yang dandere:

Nagato Yuki dari Suzumiya Haruhi no Yuutsu

Tachibana Kanade dari Angel Beats

3. Yandere
Yandere adalah gabungan dari kata yanderu yang berarti... ehm, gangguan metal atau gangguan jiwa dan dere-dere. karakter yandere biasanya terlihat sangat baik, lembut, penuh kasih sayang di awal, sebelum pada akhirnya perasaannya itu menghancurkan semua, biasanya melalui kekerasan. Karakter yanderesebenarnya sangat mencintai pujaan hatinya, namun cintanya yang dibarengi dengan ketidakstabilan mental di dirinya membuatnya menyalurkan perasaanya melalui kekerasan, entah itu kepada karakter yang disukainya ataupun karakter lain yang berusaha mendekati karakter yang disukainya. Karakter jenis ini sering menuai kritik, terutama pada anime School Days.

Contoh karakter yandere adalah:

Katsura Kotonoha dari School Days

4. Kuudere
Kuudere berasal dari gabungan kata cool (dalam Bahasa Jepang dibaca kuuru) yang artinya... keren, cool, gagah dan dere-dere. Biasanya karakter kuudereadalah karakter di cerita RPG. Karakter ini memiliki tatapan tajam, sedikit lebih kaku dari tsundere, kuat, sedikit emosi dengan gaya bicara cenderung formal. Walaupun kadang terlihat agak macho, pada saat tertentu karakter kuudere justru terlihat sangat manis dan... membuat yang melihatnya terpana oleh auranya.

Beberapa contoh karakter kuudere adalah:

Octavia dari Tears to Tiara

Ochibana Ame dari Denpateki Kanojo

Feris Eris dari Legend of The Legendary Heroes

5. Yangire
Oke, yang terakhir untuk sementara ini.... Yangire, sampai sekarang masih gak ngerti ini asalnya dari gabungan kata atau memang kata yang berdiri sendiri. Yangire bisa dibilang bentuk lain dari yandere, kalau yandere karakter sakit mental yang ada perasaan cinta, yangire adalah karakter yang sakit mental tanpa ada perasaan cinta, tanpa ada pemicu yang jelas bisa muncul tiba-tiba sifat psikopatnya, lalu bisa tiba-tiba hilang dan kembali menjadi orang baik lagi. Karakter yangire ini jarang ada, tapi asal muasal karakter ini dari anime Magical Girl Lyrical Nanoha Strikers.

Contoh karakter yangire adalah:

Kirishima Yukihime dalam Denpateki Kanojo

Yaps... sementara itu aja yang dibahas di sini. Saya merekomendari untuk menonton anime Denpateki Kanojo, karena di anime itu ada karakter tsundere, kuudere, yandere, dan yangire, semua bertemu menjadi satu. Hanya dandere saja yang tidak ada. :p

Sedikit bayangan karakter di Denpateki Kanojo

Dan sekedar tambahan lagi, saya sertakan juga Dere scale, siapa tau dengan chart ini bisa lebih jelas lagi.

SUMBER:http://windasta.blogspot.com/2011/08/antara-tsundere-dandere-yandere-kuudere.html

KEMACETAN

Nama: M.Arif Al Aziz Harahap

Kelas: 1IA01

NPM: 54416388

MK: (Sosial Dasar) Soft Skill

Banyak negara di dunia yang penduduknya sebagian besar memiliki kendaraan beroda empat.  Salah satunya adalah negara Indonesia. Sebagai ibukota negara, Jakarta memiliki predikat dengan  penduduk terpadat di Indonesia.   Di setiap perumahan, mayoritas diantara mereka memiliki  mobil . Terkadang di dalam satu keluarga mempunyai beberapa mobil, dengan alasan mempunyai urusan masing-masing yang membuat mereka tidak dapat pergi dalam waktu yang bersamaan. Hal ini yang menyebabkan kemacetan terjadi di Indonesia.

Berbagai upaya telah dilaksanakan untuk mengurangi kemacetan. Seperti jalur 3in1 yang pernah dilaksanakan, justru hal ini  malah memunculkan profesi baru yakni, pemungut pajak sukarela. Mereka meminta upah seikhlasnya dari pengendara yang melewati jalan tersebut atas balasan jasa sebagai pengatur lalu lintas.

Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk, misalnya Jakarta. Rumus untuk mengenai kemacetan di Terminal adalah:

{\textstyle volumekendaraanditerminal=jumlahkendaraanyangdisediakan(unit)/waktu(jam)}

Kemacetan lalu lintas menjadi permasalahan sehari-hari ditemukan di Pasar, Sekolah, Terminal bus (seperti kejadian ngetem sembarangan, kebakaran di pemukiman, dll), Lampu merah dan Persimpangan jalan raya maupun rel kereta api di Jakarta, Surabaya, Bandung, Medan, Semarang, Makassar, Palembang, Denpasar, Jogjakarta, dan kota-kota besar lainnya di Indonesia.

Kemacetan lalu lintas dapat disebabkan adanya kecelakaan, banjir, tanah longsor, kebakaran yang menghanguskan mobil dan kebakaran di pemukiman.

Penyebab kemacetan

Kemacetan dapat terjadi karena beberapa alasan:

• Arus yang melewati jalan telah melampaui kapasitas jalan
• Terjadi kecelakaan terjadi gangguan kelancaran karena masyarakat yang menonton kejadian kecelakaan atau karena kendaran yang terlibat kecelakaan belum disingkirkan dari jalur lalu lintas,
• Terjadi banjir sehingga kendaraan memperlambat kendaraan
• Ada perbaikan jalan,
• Bagian jalan tertentu yang longsor,
• Adanya rumah-rumah kumuh/bangunan liar,
• Kemacetan lalu lintas di Perlintasan sebidang karena adanya kereta api yang lewat,
• Adanya pengajian,
• Adanya kendaraan keluar-masuk,
• Adanya kendaraan ngetem sembarangan,
• Adanya pedagang asongan,
• Adanya mobil yang terbakar,
• Terjadi kebakaran di pemukiman kumuh, seperti di wilayah Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Depok, Bogor, Bekasi, Bandung di Jawa Barat, Surabaya, Malang di Jawa Timur, Semarang di Jawa Tengah, Makassar (dulu Ujung Pandang, sebagai nama berdasarkan Peraturan Pemerintah RI nomor : 86/1999) di Sulawesi Selatan, dan Medan di Sumatera Utara
• Kemacetan lalu lintas yang disebabkan kepanikan seperti kalau terjadi isyarat sirene tsunami.
• Karena adanya pemakai jalan yang tidak tahu aturan lalu lintas, spt : berjalan lambat di lajur kanan dsb.
• Adanya parkir liar dari sebuah kegiatan.
• Pasar tumpah yang secara tidak langsung memakan badan jalan sehingga pada akhirnya membuat sebuah antrian terhadap sejumlah kendaraan yang akan melewati area tersebut.
• Pengaturan lampu lalu lintas yang bersifat kaku yang tidak mengikuti tinggi rendahnya arus lalu lintas
• Adanya lalu lintas tikus (seperti di Pasar, Terminal bus, Jalan raya, Perlintasan sebidang, dll)
• Adanya tawuran antarpelajar yang menyebabkan kurang lancarnya lalu lintas
• Banyak orang yang menyebrang di jalan tersebut
• Walaupun di jalan SATU ARAH, masih ada pengendara yang NYELONONG dari arah yang TERLARANG / berlawanan

Dampak negatif kemacetan

Kemacetan lalu lintas memberikan dampak negatif yang besar yang antara lain disebabkan:

• Kerugian waktu, karena kecepatan perjalanan yang rendah
• Pemborosan energi, karena pada kecepatan rendah konsumsi bahan bakar lebih rendah,
• Keausan kendaraan lebih tinggi, karena waktu yang lebih lama untuk jarak yang pendek, radiator tidak berfungsi dengan baik dan penggunaan rem yang lebih tinggi,
• Meningkatkan polusi udara karena pada kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal,
• Meningkatkan stress pengguna jalan,
• Mengganggu kelancaran kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran dalam menjalankan tugasnya

Pemecahan permasalahan kemacetan

Ada beberapa langkah yang bisa dilakukan untuk memecahkan permasalahan kemacetan lalu lintas yang harus dirumuskan dalam suatu rencana yang komprehensif yang biasanya meliputi langkah-langkah sebagai berikut:

Peningkatan kapasitas

Salah satu langkah yang penting dalam memecahkan kemacetan adalah dengan meningkatkan kapasitas jalan/parasarana seperti:

1. Memperlebar jalan, menambah lajur lalu lintas sepanjang hal itu memungkinkan,
2. Mengubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah,
3. Mengurangi konflik dipersimpangan melalui pembatasan arus tertentu, biasanya yang paling dominan membatasi arus belok kanan.
4. Meningkatkan kapasitas persimpangan melalui lampu lalu lintas, persimpangan tidak sebidang/flyover,
5. Mengembangkan inteligent transport sistem.
6. Memberikan sanksi jika ada yang melanggar

Keberpihakan kepada angkutan umum

Untuk meningkatkan daya dukung jaringan jalan dengan adalah mengoptimalkan kepada angkutan yang efisien dalam penggunaan ruang jalan antara lain:

1. Pengembangan jaringan pelayanan angkutan umum
2. Pengembangan lajur atau jalur khusus bus ataupun jalan khusus bus yang di Jakarta dikenal sebagai Busway,
3. Pengembangan kereta api kota, yang dikenal sebagai metro di Perancis, Subway di Amerika, MRT di Singapura
4. Subsidi langsung seperti yang diterapkan pada angkutan kota di Transjakarta, Batam ataupun Jogjakarta maupun tidak langsung melalui keringanan pajak kendaraan bermotor, bea masuk kepada angkutan umum.

Pembatasan kendaraan pribadi

Langkah ini biasanya tidak populer tetapi bila kemacetan semakin parah harus dilakukan manajemen lalu lintas yang lebih ekstrem sebagai berikut:

1. Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kawasan tertentu seperti yang direncanakan akan diterapkan di Jakarta melalui Electronic Road Pricing (ERP). ERP berhasil dengan sangat sukses di Singapura, London, Stokholm. Bentuk lain dengan penerapan kebijakan parkir yang dapat dilakukan dengan penerapan tarip parkir yang tinggi di kawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya, ataupun pembatasan penyediaan ruang parkir dikawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya,
2. Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya pemilikan kendaraan, pajak bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi.
3. Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kawasan atau jalan tertentu, seperti diterapkan di Jakarta yang dikenal sebagai kawasan 3 in 1 atau contoh lain pembatasan sepeda motor masuk jalan tol, pembatasan mobil pribadi masuk jalur busway.

SUMBER:https://id.wikipedia.org/wiki/Kemacetan